視頻孔探技術(shù)在民航發(fā)動機維護中的應用，主要涉及高壓壓氣機、燃燒室、高壓渦輪的檢測任務。視頻孔探技術(shù)的基本原理：利用工業(yè)視頻內(nèi)窺鏡經(jīng)由小孔、將被檢設備或腔體內(nèi)部的狀況以視頻影像的形式傳遞出來，然后由檢測人員對影像進行評估與診斷，判斷發(fā)動機是否能保證安全、正常的工作狀態(tài)。為了輔助您做好孔探工作，本文介紹民航發(fā)動機視頻孔探時選擇并安裝鏡頭的注意事項。下圖是使用韋林孔探儀的檢測現(xiàn)場圖。

首先，要能夠準確、熟練地識別物鏡轉(zhuǎn)接頭，并能夠根據(jù)檢測環(huán)境需要選擇正確的鏡頭。對于壓氣機的檢查，有三維立體測量鏡頭（以下簡稱3D鏡頭）的條件下，可以直接選擇使用側(cè)視3D鏡頭做觀察和測量的操作，如果沒有3D鏡頭，則先使用側(cè)視近焦廣角鏡頭觀察葉片，找到缺陷后再選用側(cè)視雙物鏡鏡頭做測量。對燃燒室的檢查，也可能會用到中焦或遠焦鏡頭。

其次，要正確地安裝工業(yè)視頻內(nèi)窺鏡的鏡頭。在安裝鏡頭前先檢查鏡頭外觀是否完好，鏡頭旋轉(zhuǎn)螺扣與鏡片組連接位置有無破損。安裝鏡頭時應按照正確操作手法，保證探頭CCD端豎直向上，一只手捏住CCD鈦金屬外殼部位以便固定探頭，另一只手持鏡頭進行更換。嚴禁手捏CCD鈦金屬殼以下的導向關節(jié)或探頭插入管部位。否則將會由于無法固定探頭在更換鏡頭時損壞探頭的導向部位。

在安裝3.9mm或4.0mm物鏡轉(zhuǎn)接頭時，應正確使用鏡頭安裝工具，確保鏡頭螺紋不會因蠻力磨損；同時應當注意3D鏡頭較其他鏡頭尺寸要稍長，在發(fā)動機中被碰撞的幾率也更大，所以3D鏡頭的螺紋相比其他鏡頭的螺紋也要略長，此設計是為保證較長的3D鏡頭安裝更加牢靠，需要略多的安裝時間；安裝過程要耐心。

這里需要特別提醒注意的是，由于有些發(fā)動機孔探檢測人員工作時習慣帶手套，更換鏡頭時也容易忘記，繼續(xù)戴著手套操作，對于此現(xiàn)象應該盡可能避免，戴著手套更換鏡頭不容易感受鏡頭螺紋帶來的阻力，且有可能因為用力過大而導致在鏡頭螺紋未對正的情況下就強擰，最終將螺紋損壞。正確的做法是：摘除手套，靠手保證一級螺紋通過后鏡頭正確卡在定位槽內(nèi)，再慢慢旋緊螺扣部分，在安裝時應時刻留意指尖所感受的阻力，如若在螺紋連接時有生澀的感覺，發(fā)現(xiàn)螺紋沒有對正應及時退回，重新安裝，切勿野蠻操作。

最后，在鏡頭安裝完成后，需留心工業(yè)視頻內(nèi)窺鏡手持機屏幕上的圖像，此時應無彩色光斑出現(xiàn)，而且成像是清晰、透徹的，這說明鏡頭已安裝到位，可以開展后續(xù)的檢測工作了。如果成像異常，那您需要做清潔鏡頭等故障排查操作，更多說明請參見下方“推薦閱讀”中的相關文章。

關于民航發(fā)動機視頻孔探時選擇并安裝鏡頭的注意事項，北京韋林意威特工業(yè)內(nèi)窺鏡有限公司先為您整理這些，如果您對其中的操作還有疑問，歡迎隨時與我們溝通。

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